Je suis l’heureux le possesseur d’une Opel Corsa Depuis 4 ans. C’est la première voiture de cette marque que j’achète et vous le comprendrez, la dernière.

Après trois ans et 12000 km le démarreur a brûlé entraînant dans ça défaillance l’alternateur. Une panne est admissible, ce qui l’est moins c’est qu’il a fallu plus de 3 semaines pour obtenir un démarreur de rechange.

Un an et 5000 km plus tard le démarreur brûle à nouveau. Mon garagiste contacte la concession Opel de Bourges pour commander le matériel et demande des précisions sur l’attitude à tenir devant ce problème. De toute évidence, le problème est connu et on communique à mon garagiste la liste des pièces à changer en plus du démarreur. Parmi ces pièces, il faut changer le " NEIMANN ". Mon garagiste fournit le numéro de référence de la clé pour avoir un " NEIMANN " conforme à la clé des barillets. La première commande arrive quelques semaines plus tard mais avec la mauvaise référence de clé. Le NEIMANN est enfin arrivé 4 mois 1/2 après la commande(à pied ou en Opel plus sûrement).

1. Opel connaissait le défaut d’origine de l’Opel Corsa et n’a ni rappelé les voitures ni pris en charge les réparations(4 000F).
2. Opel vend des voitures dans des délais satisfaisants mais n’assure aucun service après-vente.

 Si vous avez un chef irascible, des voisins antipathiques ou une belle-mère acariâtre, n’hésitez pas à les orienter vers Opel pour l’achat de leur prochaine voiture.

Dernières nouvelles : mon cas n'est pas isolé une cliente Opel de Neuilly-sur-Seine raconte son aventure dans "Que Choisir" d'octobre 99(voir l'article).

En novembre c'est "60 millions de consommateurs" qui met Opel à l'honneur(voir l'article). Ce journal fait état de problèmes informatiques. Le concessionnaire de Bourges m'a aussi servi cet argument. Seulement l'année dernière il était déjà impossible d'obtenir un démarreur. Si je n'ai pas le neimann en 1999, avec le bug de l'an 2000 je ne pense pas l'avoir en 2000 non plus.

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